ヘッドをはずしてシリンダーを「ッポン」って感じに引っこ抜きますとピストンがぐったり。

で、シリンダー。おいおい大半フィンじゃん。
良く冷えますね。はい。

ワイヤーブラシでフィンをごしごし磨いちゃいましょう。せめて外だけでもきれいにするべ。

クランクは見た感じ問題なし。
ヘッド側にはガスケットは存在しませんでしたので、実際んとこシリンダーベースのガスケットだけ作りなおせばよい。らくちん。
ゴミが入らないようにほかの作業をやるときは、ここんとろを蓋をしておきましょう。

シリンダーのインテーク側。四角？
それよりも表面がガリガリなんですけど。誰？引っ掻いたの。全員目をつぶって、やった人はだまって手を上げなさい。先生かなしいわ。

せっかく分解したんで、オイルをつけたサンドペーパーで磨いてみます。気分的に。

で、ピストン磨いてみました。
かる〜くです。かる〜く。
気合入れて磨くとスカスカになってしまいますんで。 ピストンリングも外して、みがみが。
シリンダーもかる〜く、みがみがします。

ガソリンを取り替えまっす。古びたガソリンでは可哀想です。キャブにつながるフューエルホースを引っこ抜いて燃料コックをON！チョーロロロロロ。
で、２リッター給油。久しぶりの給油になってしまいました。ゴメンヨ。古いガソリンはガソリンスタンドで廃棄処分してもらいました。前は手数料２００円取られたんで、「料金は？」ときいたら、「いらないです。」と、なぜか悲しそうな目で言われた。
エンジン始動。
とりあえずエンジンは掛かりました。
しばらくアイドリングをして様子を見ます。
超低速でそこいらをひと周り。ああ、これよこれ。
この排気音。トントントントン。
独特なメカノイズ。ジャーというチェーンの音。
「どっこいせ」って感じのオートマチックなギアチェンジ。あははは。楽し。